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【出 處】：

【作 者】： 祖巍    中海油能源發展裝備技術有限公司工程設計研發中心

【摘 要】針對國內第1個TLP開發方案,即流花油田項目的 FEED設計階段,使用SACS軟件對鉆機的DES模塊和DSM模塊的各種工況進行結構設計校核,重點關注運動加速度對模塊鉆機結構的影響。此外,結合張力腿平臺的操作需求,對3種貓道形式（斜貓道、舉升貓道和水平貓道）進行比選,確定使用水平貓道的方案。通過對水平貓道進行計算校核,最終選擇PG600的焊接梁作為水平貓道根部結構與鉆臺面連接,其最大名義應力比為0.95;選擇H250X250的H型鋼作為次要結構,其最大名義應力比為0.77,綜合結構效率較高;水平貓道最大變形出現在端部,為9.2 cm,小于最大允許變形10.8 cm,說明其結構可以滿足設計要求。研究結果可為浮式平臺模塊鉆機的設計研發提供參考。